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Freios


No Peça Agora você encontra os melhores produtos para o sistema de freios do seu veículo com os melhores preços de compra de autopeças online, como: catracas, cilindro mestre, discos de freio, compressor de ar, cubos de roda, cuícas de freio, eixo expansor, kits de freio, lonas, pastilhas, pinças, sapatas, válvulas de freio e seus respectivos componentes.



O QUE √Č

Os freios de um veículo são o sistema que permite a diminuição de velocidade e parada do veículo. Ele é utilizado também para impedir seu movimento quando estacionado, sendo utilizado neste caso o freio de estacionamento, ou freio de mão.

O sistema de freios funciona através do atrito de contato de um elemento fixo ao veículo com um elemento rotativo preso à roda. Estes elementos rotativos são os discos e tambores.

 

TIPOS DE FREIOS

  • Freio a disco;

  • Freio a disco

  • Freio-motor

 

Freio a disco

Seu funcionamento ocorre a partir do momento que as pastilhas comprimem um disco met√°lico acoplado √† roda, diminuindo a velocidade do ve√≠culo por conta do atrito entre as pe√ßas. Possui melhor capacidade de frenagem que o freio a tambor e melhor capacidade de dissipar calor gerado. O freio a disco encontra-se nas rodas dianteiras de todos os ve√≠culos leves e em alguns caminh√Ķes. Carros mais sofisticados possuem tamb√©m freios a disco na traseira.

Freio a tambor

O freio a tambor consiste em um tambor met√°lico, ou panela, com duas sapatas semicirculares com lonas fixas a elas na parte interior. Para que ocorra o processo de frenagem, as sapatas s√£o empurradas contra o tambor, comprimindo as lonas e gerando o atrito desejado. Possui menor custo que os freios a disco e maior robustez. Este freio est√° presente na maioria dos caminh√Ķes e na traseira da maioria dos ve√≠culos leves.

Freio a ar (Freios Pneum√°ticos)

O freio com acionamento a ar (ou pneum√°tico) √© encontrando com maior frequ√™ncia em ve√≠culos pesados, como caminh√Ķes e √īnibus, que necessitam de maior for√ßa em suas pastilhas/lonas para que ocorra a frenagem em rela√ß√£o a ve√≠culos leves. O ar √© comprimido por meio de um compressor acoplado ao motor, armazenado em um ou mais cilindros e utilizado para trabalho dos freios.

Freio de estacionamento (Popularmente chamado freio de m√£o)

O freio de estacionamento, popularmente chamado de freio de m√£o, √© um freio de acionamento mec√Ęnico, dotado geralmente de um sistema de alavancas e cabos de a√ßo, que travam as rodas traseiras. Sua fun√ß√£o b√°sica √© impedir o ve√≠culo de se movimentar quando estacionado, principalmente em subidas e descidas.

Sistema de Freio Antitravamento (ABS)

O ABS (Anti-lock Braking System), ou sistema antitravamento dos freios, tem função de impedir o travamento das rodas do veículo nas frenagens. Em uma situação de emergência, em que o condutor acionaria os freios repentinamente com o veículo em certa velocidade, as rodas parariam de girar, fazendo os pneus derraparem, podendo desgovernar o veículo. O ABS serve justamente para evitar que isto aconteça, mantendo as rodas girando durante a frenagem proporcionando uma parada mais segura e sem desvios na trajetória do veículo, porque o atrito gerado no sistema de freios é muito maior do que o atrito de arraste dos pneus com o solo.

Freio-motor

N√£o √© propriamente um sistema de frenagem, mas o aproveitamento da rota√ß√£o do motor do ve√≠culo para controle da velocidade do mesmo. Quem nunca ouviu em ‚Äúdescer engrenado‚ÄĚ ao encontrar um declive ou descida acentuada? Isto √© justamente descer com uma marcha engatada, para que a velocidade do ve√≠culo fique ‚Äútravada‚ÄĚ com rota√ß√£o do motor, proporcionando uma descida controlada poupando o sistema de frenagem. Em ve√≠culos pesados, em que a massa transportada √© muito maior, o uso do freio motor √© indispens√°vel, pois a utiliza√ß√£o exclusiva dos freios tradicionais desgastaria as lonas/pastilhas rapidamente e superaqueceria o sistema. Nos motores a Diesel h√° um bloqueio controlado na sa√≠da de gases de escape do motor que mant√©m os gases dentro dos cilindros, contendo a rota√ß√£o do motor, produzindo o efeito de freio-motor.

 

COMO ENCONTRAR A PEÇA PROCURADA

Os nossos produtos est√£o cadastrados por c√≥digo e por nome. Caso queira saber quais modelos e anos que a pe√ßa atende, basta olhar na parte de ‚Äúaplica√ß√Ķes‚ÄĚ do produto. Em caso de d√ļvidas, contate-nos pelo Chat, e-mail, whatsapp, telefone ou solicite-nos um or√ßamento das pe√ßas desejadas.

 

MARCAS TRABALHADAS

Bosch,  Combrek, Diafrag, Frasle, Fremax, Hipper Freios, Lona Flex, Syl

 

Trabalhamos com as seguintes marcas automotivas:

Ve√≠culos Leves: Audi, BMW, Chery, Chevrolet (GM), Chrysler, Citro√ęn, Dafra, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, JAC, Jaguar, Jeep, Kasinski, Kawasaki, KIA, Land Rover, Lexus, Land Rover Mercedes Benz (MB), Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Smart, Subaru, Sundown, Suzuki, Toyota, Volkswagen (VW), Volvo, Yamaha

 

Veículos Pesados: Agrale, Caterpillar, Ciccobus, DAF, Ford, Foton, GMC, Iveco, Man, Marcopolo, Mascarello, Maxibus, Mercedes Benz (MB), Navistar, Neobus, Puma-Alfa, Scania, Schacman, Sinotruk, Volkswagen (VW), Volvo

 

Entregamos em todo o Brasil! Faça um orçamento conosco.


PRODUTOS
Descrição de Freios

No Peça Agora você encontra os melhores produtos para o sistema de freios do seu veículo com os melhores preços de compra de autopeças online, como: catracas, cilindro mestre, discos de freio, compressor de ar, cubos de roda, cuícas de freio, eixo expansor, kits de freio, lonas, pastilhas, pinças, sapatas, válvulas de freio e seus respectivos componentes.



O QUE √Č

Os freios de um veículo são o sistema que permite a diminuição de velocidade e parada do veículo. Ele é utilizado também para impedir seu movimento quando estacionado, sendo utilizado neste caso o freio de estacionamento, ou freio de mão.

O sistema de freios funciona através do atrito de contato de um elemento fixo ao veículo com um elemento rotativo preso à roda. Estes elementos rotativos são os discos e tambores.

 

TIPOS DE FREIOS

  • Freio a disco;

  • Freio a disco

  • Freio-motor

 

Freio a disco

Seu funcionamento ocorre a partir do momento que as pastilhas comprimem um disco met√°lico acoplado √† roda, diminuindo a velocidade do ve√≠culo por conta do atrito entre as pe√ßas. Possui melhor capacidade de frenagem que o freio a tambor e melhor capacidade de dissipar calor gerado. O freio a disco encontra-se nas rodas dianteiras de todos os ve√≠culos leves e em alguns caminh√Ķes. Carros mais sofisticados possuem tamb√©m freios a disco na traseira.

Freio a tambor

O freio a tambor consiste em um tambor met√°lico, ou panela, com duas sapatas semicirculares com lonas fixas a elas na parte interior. Para que ocorra o processo de frenagem, as sapatas s√£o empurradas contra o tambor, comprimindo as lonas e gerando o atrito desejado. Possui menor custo que os freios a disco e maior robustez. Este freio est√° presente na maioria dos caminh√Ķes e na traseira da maioria dos ve√≠culos leves.

Freio a ar (Freios Pneum√°ticos)

O freio com acionamento a ar (ou pneum√°tico) √© encontrando com maior frequ√™ncia em ve√≠culos pesados, como caminh√Ķes e √īnibus, que necessitam de maior for√ßa em suas pastilhas/lonas para que ocorra a frenagem em rela√ß√£o a ve√≠culos leves. O ar √© comprimido por meio de um compressor acoplado ao motor, armazenado em um ou mais cilindros e utilizado para trabalho dos freios.

Freio de estacionamento (Popularmente chamado freio de m√£o)

O freio de estacionamento, popularmente chamado de freio de m√£o, √© um freio de acionamento mec√Ęnico, dotado geralmente de um sistema de alavancas e cabos de a√ßo, que travam as rodas traseiras. Sua fun√ß√£o b√°sica √© impedir o ve√≠culo de se movimentar quando estacionado, principalmente em subidas e descidas.

Sistema de Freio Antitravamento (ABS)

O ABS (Anti-lock Braking System), ou sistema antitravamento dos freios, tem função de impedir o travamento das rodas do veículo nas frenagens. Em uma situação de emergência, em que o condutor acionaria os freios repentinamente com o veículo em certa velocidade, as rodas parariam de girar, fazendo os pneus derraparem, podendo desgovernar o veículo. O ABS serve justamente para evitar que isto aconteça, mantendo as rodas girando durante a frenagem proporcionando uma parada mais segura e sem desvios na trajetória do veículo, porque o atrito gerado no sistema de freios é muito maior do que o atrito de arraste dos pneus com o solo.

Freio-motor

N√£o √© propriamente um sistema de frenagem, mas o aproveitamento da rota√ß√£o do motor do ve√≠culo para controle da velocidade do mesmo. Quem nunca ouviu em ‚Äúdescer engrenado‚ÄĚ ao encontrar um declive ou descida acentuada? Isto √© justamente descer com uma marcha engatada, para que a velocidade do ve√≠culo fique ‚Äútravada‚ÄĚ com rota√ß√£o do motor, proporcionando uma descida controlada poupando o sistema de frenagem. Em ve√≠culos pesados, em que a massa transportada √© muito maior, o uso do freio motor √© indispens√°vel, pois a utiliza√ß√£o exclusiva dos freios tradicionais desgastaria as lonas/pastilhas rapidamente e superaqueceria o sistema. Nos motores a Diesel h√° um bloqueio controlado na sa√≠da de gases de escape do motor que mant√©m os gases dentro dos cilindros, contendo a rota√ß√£o do motor, produzindo o efeito de freio-motor.

 

COMO ENCONTRAR A PEÇA PROCURADA

Os nossos produtos est√£o cadastrados por c√≥digo e por nome. Caso queira saber quais modelos e anos que a pe√ßa atende, basta olhar na parte de ‚Äúaplica√ß√Ķes‚ÄĚ do produto. Em caso de d√ļvidas, contate-nos pelo Chat, e-mail, whatsapp, telefone ou solicite-nos um or√ßamento das pe√ßas desejadas.

 

MARCAS TRABALHADAS

Bosch,  Combrek, Diafrag, Frasle, Fremax, Hipper Freios, Lona Flex, Syl

 

Trabalhamos com as seguintes marcas automotivas:

Ve√≠culos Leves: Audi, BMW, Chery, Chevrolet (GM), Chrysler, Citro√ęn, Dafra, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, JAC, Jaguar, Jeep, Kasinski, Kawasaki, KIA, Land Rover, Lexus, Land Rover Mercedes Benz (MB), Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Smart, Subaru, Sundown, Suzuki, Toyota, Volkswagen (VW), Volvo, Yamaha

 

Veículos Pesados: Agrale, Caterpillar, Ciccobus, DAF, Ford, Foton, GMC, Iveco, Man, Marcopolo, Mascarello, Maxibus, Mercedes Benz (MB), Navistar, Neobus, Puma-Alfa, Scania, Schacman, Sinotruk, Volkswagen (VW), Volvo

 

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